🔍 La ville du quart d’heure peut-elle s’adapter au périurbain ?
Un article de Giovanni Fusco, directeur de recherche CNRS et coordinateur du projet EMC2, explore la possibilité d’adapter le modèle de la ville du quart d’heure aux territoires périurbains, souvent oubliés des politiques de proximité.
Alors que les centres urbains bénéficient d’une densité favorable à la mixité fonctionnelle et à la mobilité douce, les zones périurbaines restent marquées par une dépendance à la voiture et une faible accessibilité piétonne. Le projet EMC2 – Evolutive Meshed Compact City, financé par l’Union européenne, propose une approche alternative : structurer le périurbain autour de réseaux de rues principales connectées, accueillant services, commerces et mobilités actives.
👉 Cette vision met l’accent sur la convivialité de l’espace public, plutôt que sur le simple rapprochement des fonctions, et sur l’adaptation des formes urbaines aux réalités locales.
📎 Lire l’article complet sur The Conversation :
https://theconversation.com/peut-on-faire-une-ville-du-quart-dheure-dans-le-periurbain-257079